贸易摩擦升级跨太平洋航线运力骤减航运业面临严峻挑战
Sea-Intelligence报告显示，美国关税政策导致跨太平洋航线运力需求锐减，空白航班数量激增。航运公司被迫取消航班应对，市场面临巨大不确定性。未来走向取决于贸易关系发展，航运业需灵活应对挑战。
电商供应链新动向进口前置策略下的机遇与挑战
电商供应链领域正兴起一种新的进口策略，即企业利用海运运力释放的机会，提前进口商品以建立缓冲库存。该策略具有降低运输成本、提高供应链弹性等优势，但也面临资金占用、仓储成本等挑战。企业应审慎评估，精准预测需求，优化库存管理，并加强供应链协同与风险管理，方能有效利用该策略。
远东至美东航线运力激增集装箱运输市场迎来新格局
远东-美东航线的集装箱运力在不断扩张，目前有9条定期航线，与去年相比增加了36%的年贸易能力。主要航运公司通过新开航线和小型船舶运营重塑市场格局，展现了日益增长的市场需求。
航运业凛冬将至7月东西航线运力骤降运价波动加剧
7月国际航运市场面临重大变局，主要东西航线运力大幅削减，跨太平洋航线受冲击尤为明显。需求疲软和运力过剩导致运价下跌，航运公司积极调整策略应对。全球经济不确定性增加，航运市场前景充满挑战，企业需灵活应对。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
贸易战阴影2025年太平洋航线运力骤降11航运业面临重塑
2025年以来，受美国关税政策不确定性影响，太平洋地区国际贸易运力下降11%。航运公司通过调整运力、取消航行等方式应对，但根本问题在于贸易政策走向和需求变化。航运业面临挑战，需密切关注市场、灵活调整策略，托运人也需加强风险管理。
集装箱船二手市场热潮航运巨头纷纷购入旧船
今年上半年，191艘二手集装箱船成交，其中100艘被航运公司购买，MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶，反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
丹戎帕拉帕斯港东南亚航运的战略枢纽
丹戎帕拉帕斯港是东南亚重要的航运枢纽，凭借其卓越的地理位置和强大的集装箱吞吐能力，成为全球航运领导者马士基及多家国际航运公司的关键基地。港口设施完善，年吞吐量超800万TEU，正稳步提升在国际物流中的核心地位。
干散货海运市场的未来展望：供需之间的博弈
干散货海运市场前景乐观，港口拥堵和内需促进运力消化，新船交付需控制以稳定租金。